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彌玉高速象山段項(xiàng)目最后一道蓋梁澆筑完成

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  • 發(fā)布:2020-08-03
  • 作者:段海飛/攝影報道 郭思/報道
  • 來自:路橋四部
  • 82日下午16時,歷經(jīng)7個多小時的辛苦奮戰(zhàn),彌勒至玉溪高速公路勘察試驗(yàn)段(象山段)項(xiàng)目玉屏村4號大橋最后一蓋梁順利澆筑完成,標(biāo)志著該工程全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段,同時為上部鋼箱梁頂推架設(shè)及橋面鋪裝施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

    玉屏村4號大橋全長340.08米,橋?qū)?3.5米,采用三孔兩聯(lián)的橋跨結(jié)構(gòu),該橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱式變截面形高墩,最大墩高74.5米,上部結(jié)構(gòu)為單跨55米的鋼箱梁頂推施工。該橋梁工程中樁基40顆,墩柱20,蓋梁10。蓋梁均采用C40砼,蓋梁距離地面最高74.5米,距地面最低20米,是彌玉高速項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程。

    工程自開工以來,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視,結(jié)合項(xiàng)目生產(chǎn)特點(diǎn)制定切實(shí)可行且針對性強(qiáng)的管理方案和安全保障措施,認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度,嚴(yán)格遵循集團(tuán)“四保一控一樹”及“五反一加強(qiáng)”管理要求。為保證蓋梁施工安全、質(zhì)量和美觀,作業(yè)前嚴(yán)格堅(jiān)持班前安全教育和安全技術(shù)交底,過程中按要求執(zhí)行三檢制及隱蔽驗(yàn)收報檢制度,從鋼筋綁扎到模板校核,再到混凝土澆筑等各個工序,均有現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行全程監(jiān)督、指導(dǎo)作業(yè)施工,密切關(guān)注澆筑過程中的動態(tài)細(xì)節(jié),及時解決施工中出現(xiàn)的各種難題,確保各項(xiàng)工作管理規(guī)范化、科學(xué)化,工程施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度效益提供有力保障

    彌玉高速象山段項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重,項(xiàng)目生產(chǎn)施工狠抓安全、緊抓質(zhì)量,嚴(yán)控工程節(jié)點(diǎn),精心統(tǒng)籌、科學(xué)規(guī)劃、對施工作業(yè)實(shí)施點(diǎn)、線、面綜合協(xié)調(diào)管理。此項(xiàng)工作按時間節(jié)點(diǎn)提前完成,鼓舞了大家的士氣,并為后續(xù)工作的有利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),在保證安全、質(zhì)量的前提下,持續(xù)加快施工進(jìn)度,圓滿完成后續(xù)工程各項(xiàng)施工指標(biāo)任務(wù)。

     

    路橋四部 段海飛/攝影報道 郭思/報道

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