2011年1月20日 ，五公司在新機(jī)場項(xiàng)目部召開2010年12•31節(jié)點(diǎn)兌現(xiàn)表彰大會(huì)，對(duì)按時(shí)完成12•31節(jié)點(diǎn)任務(wù)的東、西兩個(gè)施工區(qū)有功人員進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)兩個(gè)施工區(qū)各20萬元人民幣，獎(jiǎng)勵(lì)操作班組16人獎(jiǎng)金累計(jì)52000元，共計(jì)發(fā)放獎(jiǎng)金45.2萬元。這是繼7•31、10•31節(jié)點(diǎn)后五公司在新機(jī)場項(xiàng)目部的第三次獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)。
   集團(tuán)公司新機(jī)場指揮部顧問沈金柱，昆明建設(shè)咨詢監(jiān)理公司現(xiàn)場總監(jiān)陳宇，集團(tuán)新機(jī)場項(xiàng)目管理總部及公司董事長、黨委書記楊福和，總經(jīng)理方菊明等領(lǐng)導(dǎo)和公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
   航站樓樓前高架橋是機(jī)場高速與航站區(qū)各功能區(qū)銜接的重要道路交通系統(tǒng)，它的完成對(duì)昆明新機(jī)場最終實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場運(yùn)營有著重大意義。樓前高架橋全長432米，橋?qū)?0米，橋高16米，為目前省內(nèi)跨度最大的高架橋，橋梁面積21600平方米。橋梁為曲線型現(xiàn)澆混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，清水混凝土飾面，混凝土等級(jí)為C50；澆筑混凝土20000多立方米；模板支架最大高度18米，混凝土最大泵送距離420余米。
   五公司新機(jī)場項(xiàng)目部在2010年10月30日提前完成停車樓后50米服務(wù)通道主體結(jié)構(gòu)工程后，就全力投入樓前高架橋的施工中，提出并實(shí)踐“奮戰(zhàn)60天，迎接新挑戰(zhàn)，苦干科學(xué)干，全力保節(jié)點(diǎn)”的口號(hào)，順利在12月15日前完成最后一聯(lián)支架搭設(shè)。從12月16日開始至31日，項(xiàng)目部所有管理人員24小時(shí)輪班堅(jiān)守崗位，施工現(xiàn)場平均每天投入勞動(dòng)力達(dá)1000多人，鋼筋制安3478噸，澆筑混凝土23400立方米，在體量大、要求高、風(fēng)險(xiǎn)大的重重壓力下，最終完成了這座目前省內(nèi)跨度最大的高架橋。
   楊福和評(píng)價(jià)說：“這場戰(zhàn)打得非常漂亮!不僅錘煉了一批公司領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員，也讓操作工人得到了鍛煉。”,同時(shí)他強(qiáng)調(diào)，項(xiàng)目部要總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，看到自己與中國建筑、北京城建等單位的差距，樹立更高的目標(biāo)，取得更大的成績！
   沈金柱認(rèn)為12•31節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)對(duì)于機(jī)場指揮部、建工集團(tuán)和五公司都意義重大，他說：“在這個(gè)節(jié)點(diǎn)中，我看到管理人員和操作班組都很辛苦，恢復(fù)是必要的，但我們要再接再厲一抓到底，不僅做昆明新機(jī)場建設(shè)中最優(yōu)秀的隊(duì)伍，還要做全國建筑業(yè)最優(yōu)秀的隊(duì)伍！”
       公司黨委工作部 唐秀玲報(bào)道 陳世清攝影

圖為沈金柱在表彰會(huì)上講話

圖為楊福和在表彰會(huì)上講話

圖為沈金柱為東施工區(qū)頒獎(jiǎng)

圖為楊福和為西施工區(qū)頒獎(jiǎng)

圖為楊福和為操作班組頒獎(jiǎng)